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Michelin PRODUIT

Pneu Trekking Michelin Protek Cross Max Tringles Rigides 700x35C (37-622) Noir Reflex

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25.99 €       - 19 % 

Au lieu de 31.96 €

description

Le pneu Michelin Protek Cross Max a été conçu pour les balades sur les sentiers et chemins peu chaotiques. Il est doté d'un renfort nouvelle génération de 5 mm assurant une protection efficace contre les crevaisons. Sa sculpture « All Terrain » assure un meilleur grip. Les bandes réfléchissantes sur les côtés vous permettront d'être vu des autres usagers de la route. 
 
Caractéristiques
  • Dimensions : 700x35C (37-622)
  • TPI : 30
  • Bande Dynamo
  • Protection : 5 mm
  • Tringles : Rigides
  • Bandes réfléchissantes : Oui
  • Poids : 955 g
  • Usage : Ville / sentier

Diamètre : 28' (622)

Specialité : Asphalt / Chemin

Type pneu : Tringle Rigide

références fournisseur

Ref. constructeur Couleur Taille Option EAN Ref. XXcycle
259570 Noir 28 ' : 35-622 (28 x 1.40) 3528702595701 55871

avis

note moyenne

4.7/5

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9 Avis

5/5

 

performance

Poster le 2017-03-01 par  Saint PRIX 95390

excellent produit .rien à dire

Livraison: R.A.S

5/5

 

excellent pneu

Poster le 2016-05-22 par  Paris

2500 km avec ces pneus. ils ont l'apparence du neuf. Aucune crevaison. je les ai couplé avec les chambres à air Michelin anti-crevaison. Très bonne tenue de route y compris sur le mouillé. Je les utilise sur un ebike pour les trajets boulot. Moins cher et mieux que les schwalbe équivalent.

4/5

 

Bon produit anti-crevaison

Poster le 2016-10-01 par  COURBEVOIE

Voilà plusieurs années que j'utilise des pneus anti-crevaison de Michelin pour mon VTC (usage ville. chemin. forêt) et j'en suis satisfait. Pneu un peu lourd. mais plus de crevaison. et adhérence correcte.

Livraison rapide. bien emballée.

5/5

 

le meilleur de sa catégorie

Poster le 2017-03-01 par  CUFFIES

Je ne savais pas quel pneu choisir en remplacement des pneus à crampons montés d'origine sur mon VTC à assistance électrique. Ne pratiquant que le trekking . mon choix s'est porté sur des pneus routiers avec un bon gripp et une bande renforcée anti-crevaison. j'ai acheté le premier pneu chez mon vélociste de quartier afin de bien jauger le pneu de visu . puis le second chez XXcycles car beaucoup moins cher. Au final . une meilleure adhérence . plus aucun bruits de roulage . meilleur rendement freinage progressif sans blocage de roue. Un pneu que je recommande . un seul bémol . le montage est très difficile . il faut s'armer de patience et de démonte pneu de bonne qualité.

Livraison: Produit disponible expédié en 48h00 . bien emballé ( un bon carton adapté au produit ) pas de déformation . Un prix très compétitif puisse qu'avec les frais d'envoi le pneu coûte 50% de moins que dans un magasin de vélociste.

5/5

 

Pneu Michelin Protek Cross Max 28

Poster le 2018-03-11 par  espira de l'agly

Impeccable : anti crevaisons

Livraison Impeccable

5/5

 

Poster le 2018-07-13 par  Toulouse

Très bon rapport qualité prix. Attention toutefois à la hauteur du pneu. La bande anti crevaison majore cette dernière. Pour insérer un garde boue. l’espace est moindre.

5/5

 

tres bon pneu

Poster le 2019-01-03 par  Aulnay sous bois

L'accroche est impressionnante pour un pneu non VTT. y compris sur sol très gras ou sable.

Parfait

5/5

 

PLus de crevaison, et un pneu increvable

Poster le 2019-04-24 par  COURBEVOIE

Voilà plusieurs années que j'utilise ce pneu pour mon vélo de ville que j'utilise tous les jours et mon VTC (pour le dimanche dans les chemins forestiers). et je ne connais plus les crevaisons. De plus. il a une bonne longévité.

Expédition rapide et bien emballé

3/5

 

Produit de qualité

Poster le 2020-05-04 par  ile de france

Pneu très résistant à la crevaison et à l'usure.Pas de bruit de roulage. très bonne traction et freinage sur sol dur et meuble.Bonne accroche sur l'angle.attention: le pneu est très lourd (plus du double par rapport à un pneu classique) ce qui a un impact sur la vivacité du vélo. La carcasse est très rigide au détriment sur confort.Tenue sur l'angle sur terrain dur au ressenti floue du à la déformation des pavés de gomme latéraux.Pneu énergivore. Le rendement est en berne. Attention toutefois à la hauteur supérieur du pneu par rapport à un pneu standard qui nécessite le réglage dans certain cas des garde-boue.

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