Le fonctionnement des phares repose sur le principe de l'induction électrodynamique. Deux aimants sont vissés sur les rayons et le phare lui-même est fixé au moyeu de la roue. Le courant est ensuite généré chaque fois que les aimants passent devant le phare qui contient une bobine de fil de cuivre. Ainsi, le phare s'allume à chaque tour de roue.
Pas besoin de piles et les phares fonctionnent jour et nuit.
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