Les guidons VTT sont proposés en différents rises (hauteur) et largeurs pour s'adapter à toutes les pratiques et aux préférences de chacun.
Un guidon plat permet un contrôle plus fin de la roue avant mais implique un pilotage plus pointu et pardonne moins d'erreurs, il impose aussi une position plus couchée et plus sportive et est donc généralement réservé à des utilisateurs avertis et aux compétiteurs. Les guidons relevés, de 15 à 50mm, sont plébiscités dans des pratiques comme l'enduro ou le freeride car ils permettent de lever plus facilement la roue avant pour faire face à des obstacles imprévus. Le contrôle de la roue est cependant plus aléatoire, c'est pourquoi les descendeurs utilisent presque exclusivement des cintres plats mais très larges. Les cintres relevés sont également utilisés sur les VTT loisir ou de randonnée car ils redressent la position et sont plus confortables qu'un cintre de XC. La majorité des cintres VTT ont un diamètre de 31.8mm, mais certains destinés à un usage loisir, ou les cintres de street/dirt ont un diamètre de 25.4mm. Le diamètre de la potence doit obligatoirement y correspondre. La largeur d'un guidon VTT est primordiale pour la position du cycliste, elle peut aller de 640mm pour un guidon de randonnée à plus de 800mm sur un VTT de descente. Un cintre large permet de mieux contrôler la direction tout en augmentant la stabilité mais il peut être handicapant en forêt ou pour certaines figures en dirt ou en freeride et doit tout de même rester adapté à la morphologie du cycliste, en ne dépassant pas démesurément la largeur des épaules. Des graduations sont inscrites sur les extrémités pour recouper les cintres à la largeur adéquate en cas de besoin.

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